Универсальный кардан синхронного типа

Универсальные карданные валы это сложный механизм, конструкция которого допускает незначительное осевое смещение карданного вала. К одним из таких карданных валов относится карданный вал синхронного типа.

Универсальный карданный вал синхронного типа имеет следующую конструкцию:

Колокол своим шлицевым концом соединяется со шлицами вала полуоси. Внутри самого колокола так же имеются продольные пазы, которые расположены под небольшим углом. Сама горизонтальная ось принадлежит верхним пазам, а вертикальная нижним. На конце полуоси имеются шлицы, на которые надета двухцаповая ступица под игольчатые подшипники.

При осевых смещения полуоси кардана, из-за того что она расположена немножечко под углом то происходит небольшой проворот, при этом возникают сила сопротивления, которая препятствует подъему колеса.

Для получения синхронности карданного вала инженеры устанавливают между крестовиной и ведомым валом специальный делительный механизм сухарного типа. Этот механизм состоит из двух фасонных сухарей и шарового пальца.

Принцип работы этого механизма заключается в том, что при отклонение одного вала от другого, он автоматически устанавливает центр кардана.